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寶馬選擇StyLight復(fù)合材料作為碳纖維變速桿的替代材料

發(fā)布時間:2021-01-29 13:29來源:原創(chuàng) 瀏覽次數(shù):1086
摘要:專業(yè)的苯乙烯生產(chǎn)商INEOS Styrolution宣布,寶馬M選擇了漂亮的StyLight復(fù)合材料作為新一代的人體工學(xué)優(yōu)化碳纖維變速桿的替代材料。變速桿應(yīng)用選擇的材料是Ineos Styrolution的碳纖維復(fù)合材料StyLight Aesthetic S C245-1-060,它采用PC / SAN GF30背模成型,主要滿足汽車內(nèi)飾和外飾應(yīng)用以及電子,體育和休閑行業(yè)的需求。

專業(yè)的苯乙烯生產(chǎn)商INEOS Styrolution宣布,寶馬M選擇了漂亮的StyLight復(fù)合材料作為新一代的人體工學(xué)優(yōu)化碳纖維變速桿的替代材料。變速桿應(yīng)用選擇的材料是Ineos Styrolution的碳纖維復(fù)合材料StyLight Aesthetic S C245-1-060,它采用PC / SAN GF30背模成型,主要滿足汽車內(nèi)飾和外飾應(yīng)用以及電子,體育和休閑行業(yè)的需求。 按需開發(fā)。除了美觀的外觀外,StyLight還具有出色的耐化學(xué)性,可以滿足BMW M的所有高標(biāo)準(zhǔn)。該解決方案的最大好處之一就是成本低。例如,與基于PC的復(fù)合材料相比,StyLight無需涂覆即可應(yīng)用,并且不需要額外的壓縮成型步驟,因為背面成型步驟可以直接產(chǎn)生高質(zhì)量的外觀表面。變速桿使駕駛帶有自動變速器的汽車的駕駛員能夠手動變速。盡管自動變速箱非常先進,但一些駕駛員仍然喜歡手動換檔以預(yù)測道路的轉(zhuǎn)彎,從而選擇更靈敏的檔位或使用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來減慢汽車行駛速度,特別是在惡劣天氣或山體滑坡中。

 

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